箱崎ＰＡ

毎度の首都高速。　湿度が高いのか、家から出るのに汗だく。

何のためにオートバイに、と思いつつも、ボケ防止、認知症対策に最適だと思いつつ。

ただ、毎回同じコース、同じ場所、写真撮影、ってのは良くないと痛感。

ライテクの意味でもコースは絶対に変更した方がいい。

結局、そのコースしか上手にならない。　初心者はそれでもいいかもしれないけど

それなりに熟練してきたら、常に変化を入れないとボケると思う。


という事で、今日は箱崎PA。


モトグッチの調子は良好。

トンネルでレッドゾーンまで回すとF1とまでいかないものの、グッドサウンドが聴ける。

レッドゾーンまで回すと、エンジンの周りが良くなった気がする

回転が速くなった気がする。

タコメーターの動きのレスポンスが良くなった気がする。





低速スラ、回転、千鳥、、、超低速でエンストしないのかが気になる。

まー袖ヶ浦で作ってないって事は、どうなんだろうって勘ぐってしまう。

逆にいうと、メーカーのテスト走行で千鳥が無いって事は千鳥は危険なんじゃないの。



https://youtu.be/wy5jXO39Pck
葉月美優のバイク日記　やってしまいました。初CBR1000RR SP2が……

多分、女性なので軽いので、リアのトラクションが、リアグリップが甘いので

パーシャルも中途半端なのかも。後、尻と足の体重比も気になる。


全ての女性ライダーがサーキットで起こりそうな事案のような。

プロの判断を聞きたい。