Oil change 1200sport Part2

こんばんわ、チャラーン。

昔、モトグッチのオイル交換した画像を探したのですがAGIPの画像が出てこず、残念。

その代わり、カストロールのエッジ　１０Ｗ６０　と　モチュールのギヤオイル。

オートバイジムカーナ、または講習会で練習するのに昔は下手くそでエンジンは熱々でした。

ですが、やはり１０Ｗ６０だと夏は良いのですが、冬は硬い。　

それに気が付くのにも数年をようしたような気がします。

気が付いてからは、夏は１０Ｗ６０、冬は１０Ｗ５０を入れてました。

昔、イエローハットにAgip MASTIA 5W-50が売ってましたので冬だけ入れてました。

まー、このAgip MASTIA 5W-50が良かった事、良かった事。目から鱗が落ちた。

アクセルのツキ、エンストしない、冬のスグの始動でも滑らか。

で、まー、ちょっとお高いですけどAgip MASTIA 5W-50をもう一度入れてもとググってみたら

Agip の取り扱いが終了・・・。車用もイエローハットに在庫してません。

中南米のWEBショップにもない。　残念すぎる。　

こんな事なら空き缶も保存しておけばよかった。


https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=768048
Agip / eni(アジップ / エニ) Agip MASTIA 5W-50の評価・評判・口コミ

https://www.showa-boeki.jp/
昭和貿易株式会社のオフィシャルホームページ

https://news.bikebros.co.jp/goods/news20120525/
イタリアのオイルブランド「eni」から今夏に新商品登場

https://oilproducts.eni.com/en_DE/
本家、エニ


昭和貿易さんも取り扱いを止めたっぽい感じで、リンクが切れてます。

本家はエニでオイルを販売してますが、5W-50の品物はナシ。

今さら5W-50にコダワル理由もないけど、Agipのオイルを入れられないのは残念すぎる。

今さら5W-50が手に入っても、オイル交換したらオモラシする可能性の方が高いかな？



昔の写真を探してたら・・・。

最初はモトグッチで八の字もロクスポできなくて。

一班、二班で、二班のドンケツで走る事３年ぐらい。

更に３年ぐらいで一班のXJR1200の人の後ろにつけられるようになって。

この写真が2008年ぐらいですから、１５年も楽しませてもらってる事になりますか（笑）

オートバイ色々

昔、昔、その昔は、モトグッチで筑波サーキットにも、よく行ってましたなぁー。

懐かしい。　全開すると、それはそれで楽しかったような。

サーキットだと、マストで１０Ｗ６０の化学合成オイルだったような。

このハンドルがジムカーナもサーキットもベストハンドルだったような。




https://www.youtube.com/watch?v=IPdQbymS-fs
MOTO GUZZI V100 Mandello 2023 MOTORRAD TEST!

新型モトグッチのインプレ。　スピードが６０ｋｍ以上？になるとウイングが自動で開くのに感動。

速度が下がると、これまた自動で閉じる。上が回りそうな感じ。


https://www.youtube.com/watch?v=CzxTls5NMfw
Suzuki GSX8S | Suzuki Motoren

https://www.youtube.com/watch?v=bYJypKxs57k
GSX-8S Features & Benefits | Suzuki


ＳＵＺＵＫＩから新しいツインエンジンのネイキッド。

ツーリング専用らしく、スイングアーム長めなのでジムカーナには微妙でしょうか。

ＰＶでもツーリングしてます。


https://www.youtube.com/watch?v=bSBEljbd9b4
【MotoGP開幕戦】マルケス転倒で負傷 バニャイアは王座の貫禄

https://www.youtube.com/watch?v=tj3bXjsuh04
【F1｜ハイライト】やっぱり速かったアロンソが表彰台！フェルスタッペン&ペレスは盤石ワンツー｜F12023開幕戦 ガルフ・エア・バーレーンGP｜2023


モトＧＰとＦ１の、ヨウツベの書き込み内容の温度の違いが・・・。

モトＧＰは終焉なのか？

ギャラコ

https://www.soft99.co.jp/products/detail/04172/
ガラコミラーコートZERO


モノは、試しでガラコのバックミラーを購入してみました。

まー、ちょっとは水滴がつくかと思っていましたが、まったくつきません。

久々にビックらこきました。


触ると、剥がれてしまうので、ちょっと考え物です。

クルマのバックミラー専用かなぁー。

WBC 2023 優勝 WIN NOW

村上を最後まで信用した監督、ブラボー！。

調子が悪い村上を出し続ける監督、ブラボー！。



メキシコ戦で大谷選手がブちぎれた瞬間が最高でした。

多分、９回の裏で、プロ選手にありがちな、負けムードの空気感にご立腹だったのではと。

昔、サッカーワールドカップの試合で中田英寿が一人だけ気合のサッカーだった時を思い出しました。



日本優勝して良かった。ブラボー大谷。




で、　ちょっと気になるのが第二次世界大戦。

今回のWBCで、

ゲンダ　→　源田実大佐

戸郷　　→　東郷平八郎

誠に適当な当てはめだけれども、ついつい思い浮かんでしまいました。

戦争と、スポーツは似てると感じたしだい。

WW２で大谷レベルのキーマンがいないと、結局、戦争にも勝てないと。

最近「夢幻の軍艦 大和」なる漫画を読んでいたのですが

途中で止まってしまいました。

ありがちな今時のタイムリープモノなのですが、もし、WW２で日本が勝てるとしたら？

のタラレバ漫画ですが、どーしても勝てない。

まー漫画だと勝って？　軍国主義が続いたりして・・・。

漫画だとレーダー兵器に対抗したり、自作の策略や作戦が出たりするけれど

ツジツマ的な事を考えると、厳しい。



日本の歴史的だと、元寇、神風が吹くしかないのか。



今回、野球で勝ったって事は、ビジネスも同じ、河川敷に野球場ならぬ進学塾を・・・。

color color

ちょっと南海トラフが気になって、水とワインとビール、買ってみた。








【特集】映画で再び注目される「Winny」　開発者は逮捕され…その後に無罪確定、そして急逝　「GAFAの景色変わってたかも」インターネット先駆者から惜しむ声【報道ランナー】

久々に日曜日、辰巳PA

久々に辰巳PAに上がる。モトグッチのメーター気温が７度。

あらかじめ、バッテリーを充電して、電熱セットを再度、押し入れから出して。

今回は面倒なので、寒い感じもあるので、昔買ったヒョウドウの上下冬の完全防寒セット。

このヒョウドウの完全冬装備がね、高かったけど、長持ち、３度でも寒くない。

ガソスタで１０リットル、空気圧は前後問題なし。

首都高に上がると、ほぼほぼウエット。一番危険なハーフウエット。

日陰と日向で、更に場所によってドライかウエットの見分けがつかない。

レインボーブリッジ、風速６ｍ。



早朝の辰巳ＰＡはバイク１台。　早々に今日のノルマをこなすために爆走。



https://fumi.ninja-x.jp/Y1.html
首都高速八重洲線
神田橋JCT～西銀座JCT

http://www33.tok2.com/home/m35rx4/tokyoexpwy1.htm
東京高速道路（汐留JCT～西銀座）


ずーっと前から疑問に感じていた、首都高　Y　です。

東京高速道路（４０ｋｍ規制で高速ってのもどうなんだ？）


この東京高速道路はＥＴＣだとスルーで無料らしいのだけど、中々行く機会がなかった。

もし、失敗して首都高を降りてしまったら下道になるけれども。

場所によっては、再度載る事もできない。

今日は朝早で起きれたので、早々にこの東京高速道路を両側から走行する事が今回のノルマ。

まー伊達にグルグルしてないので、どちらともすんなり入り、ＥＴＣスルーして首都高に合流。


なんかあっけないですが、これでまた一つ道を憶えました。

まー早々使う事はないですが、事故渋滞が見えた時、見た時に、サクッと使うと便利そう。


なので、首都高Ｃ１　右周り、左周り、右周り東京高速道路、左周り東京高速道路、の

走行バリエーションが増えました。

んー、こんな簡単なら、スグチャレンジジョイしとけばよかった。

まだまだね。渋谷からターンするとか、まだまだ研究が必要。

最近、道を憶えると、安全度が上がって、いい意味で速度が上がる、見える視界も広がる。


もっと若い頃、走行している道路ぐらい覚えてしまえばよかった・・・。

道路を憶える効果が、若いと理解できないのか・・・。

年齢がある程度経過しないと解らない事って嫌ね。

ジャー、て言っても、親からは「道の名前ぐらい憶えろ」ぐらい言われてたからねぇー。

後悔勃起せず。







クルマが大好きな方も、常々、凄いね。熱いね。




冬の防寒対策は終了。よくよく考えると、これは危険なチューニングかもしれない。

気温が１５度になったら早々に外そう。

今回は遅かった。ちょっと危険。オイルクーラー熱かった。

WBC 2023

こんばんわ、チャラーン。

WBC　オモシロイっすね。

大谷、ダル、ヌートバー。

韓国戦で、先制されて、ピッチャーが日本キラー。

３回に韓国に点数が入って、３回の裏ピッチャーが油断して、最後投げる球がなくなって・・・。

致し方なく、投げた球が打たれて。

何か、もう、打たれるのが解ってて投げた感が凄くて。


歴史的な勝負って、実は最初から決まってる感を感じて。

自分の人生は、自分の責任と環境と選択だと思うけど

集団の勝負ってそうでない気がしないでもない。

歴史にタラレバは無いのか。


最近、第二次世界大戦の日本がもし戦争に勝ってたらタラレバ漫画にハマってて。



大穴、ヌートバー。今の日本に必要なのは、アメリカ系ハーフの明るい人？

勝ってる時はアレだけど。監督スゲーみたいな。

負けると、誰の責任みたいな雰囲気がね。


負けた時の嫌な雰囲気がね、怖いね。



大谷がメジャー行く前に、TVか何かでコンビニのおにぎりを食べてる映像を見て。

年収数千万の人が、コンビニのおにぎり？

WHY　Japanese People ?

メジャーに行って覚醒するかしないかも難しい判断。



WBCを見て、傍観者？、野球選手の試合に寄り添えた。

野球選手の人生を垣間見た。

野球の試合なんか見てる暇があったら、自分の人生を幸福にする・・・。

311

３１１が発生して、ちょっと経過した後、友人連中で一度、バイクで福島へ。

更にちょっと経過した後、単独でモトグッチでホテルツー、Perfume応援ツーがてら

海岸線にバイクで行って。



忘れますな。　この時の緊張感とかとか、反省。





https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5543.html
E84 西湘BP 西湘PA（下り）災害復旧工事の完了予定時期の見直しについて　～工事に伴うPAの閉鎖期間を2023年4月末まで延長します～


最近、家人が温泉病なので、致し方なく、伊豆温泉旅行へ。

静岡のホテルは、全国支援でコロナ摂取の証明書か、それっぽいモノで割引が受けられます。

都民とか県民で割引等が違うので、調べる事をオススメします。


途中、西湘PAを通過したので写真撮影。

いつぞやの台風で西湘PAが破壊されて、再度堤防っぽく作ってる感じ。

５月に西湘PAが治ると、これまた嬉しいけど、この補修の金額もヤバい気が。



自然災害だけで大変なのに、戦争してるって、人間ってなんてアホなんだろうと。

V100 Mandello

昔、モトラボロで車検に出すと、代車でルマンに載れました。

初期８５０ルマン

ルマン１０００

１１００シリーズ

１１００ブレバ、１２００スポルト２V、４V


歴代モトグッチのエンジンからすると、拙者のエンジンは個性薄め、キャラ薄め。

基本的なモノは同じですけど、キャブ、シャフト、ハンドリング、旧車のグッチは濃いっすね。




https://blog.goo.ne.jp/hd-lifestyling-fashion
【MotoGuzzi 新車】V100 Mandello　御予約受付開始


新型水冷モトグッチの金額が公開されました。

新型で、機能満載、水冷、で、この金額ならママもOKだと思います。

新型なので、どうしても人柱にならざる得ないのは、致し方なく。

まー、そもそも、モトグッチ的イタリアのバイクは、同じメーカーでも流用パーツなし。

その車種で全てのパーツを新規で作るぐらいの勢いですから驚きです。

まー、それなりにノウハウがあるので拙者の１２００ｓｐｏｒｔに関しては当たり年

当たりバイクだったかなと、今更に思いますが、バイクですから、載ってみないと

オーナーになってみないと解らないのは、どのバイクメーカーも同じでしょう。

ｋａｗａｓａｋｉでしたらＨ２とか、スーパーチャージャーですからね。

https://www.kawasaki1ban.com/special/52898/
世界に先駆けるカワサキの技術、スーパーチャージドエンジンのメカニズムとは?




仕事が忙しく、首都高に上がりませんのでよろしくお願いいたします。

Oil change 1200sport

こんばんわ、チャラーン！

えー、余り、モトグッチのネタも需要がないと思っていたのですが、

久々にWEBサーフィンすると、モトグッチブロガーも少ない気がしてきました。

V7が出た時は、V7ブロガーが沢山出現したのですが、今はどうなんでしょうか。

拙者の１２００ＳＰＯＲＴも、発売当時、買った当時は色々な方がいましたが

今、ちょっと見当たらないのでビックリしました。

もうちょっと、時間がある時に更にググってみようとは思いますが。


最近、ちょっと前にオイル交換したので、そのオイル。謎多し、ビーアップ。

世代的にビーバップハイスクールを思い出しますが、ヤンキーもダイブ絶滅しましたね。

で、近所のイエローハットで半額でしたのでゲットしました。

いつぞやも、半額で売っていたので、新車で買って、２年保証がある時に色々なオイルをいれましたが

良好だったので、今回も入れて、アラタメテ、良好なのを確認しました。


低速、ジムカーナ的、講習会的な低速走行をすると、オイルの性能が悪いとモトグッチは

どうしても操作が難しくなりますし、エンストする確率が上がってしまいます。

だからと言ってヤッコイオイルを入れますれば、おもらしする確率も上がりますので

選択としては、どうしても高額な高性能オイルのチョイスという事になってしまいます。

そもそも、車種、個体差もありますので、モトグッチの場合、むやみやたらに社外のオイルを

入れる事はオススメできません。バイクを買ったショップに相談するか

ショップの指定オイルを入れるのが一番安全です。

モトグッチに限らず、年数が経過したバイクも同様だと思います。



タッパーにオイルを落としてオイル交換してますが、　エンジンを切ってスグオイル交換するのと

エンジンを切って、数日してオイルが落ちきっているのと若干量が違いますので

少なからず、モトグッチでオイル交換する時は少な目で交換して、次、載る時、また次載る時で

マメにエンジンオイルの量を確認する事をオススメします。

ナノで、ユーザーのオイル交換は面倒臭いですが、オイル交換すれば

更にバイク愛、愛着が上がりますのでやる価値はあります。



距離によっても、渋滞によっても、オイルの劣化が違うのが気になる所。

このまま、タッパーで１週間ぐらい保存すると汚いオイルが沈殿してきて

綺麗なオイルが上に浮いてきます。（笑）





左から、タクミ、カストロール、レプソル。

レプソルは、廃タイヤをバイク館で処分していたので

ついでに買ってみたら意外に良かったです。

ただ、最近、値上がりしてしまったし、手組のタイヤ交換にコダワリもないので

レプソルにコダワル理由もありません。


一番良かったのは、純正のアジップが一番アクセルのツキ、振動、全てにおいて良かった気がします。

２番は、アッシュかニューテックかビーアップ

３番で、レプソルぐらいかな。


ついでに、アクセルのインジェクションはマニエッティ・マレリでオイルで感覚が変化しますが

アクセルの感覚でキャブレターポイ感じの操作感がタマリマセン。

今まで試乗したバイクで良かったのは、BMWのS1000のアクセルは良好でした。





ちょっと前まで、素手で作業していて、オイル臭い手になるのが嫌でしたが

ゴム手が安くて、これまた作業良好で、オススメです。


ダビンチの指し示す指のパクリです。


https://motorradtokyobay.fc2.net/blog-entry-820.html
たぶん日本一走行距離の多いモトグッチ．スポルト１２００の中古車です。


213,340 km　の手前でクラッチ交換？。

まーとにかく、当たりバイクだし、大きなトラブルは最初の２年で出し切った感じは

拙者のバイクも同様でしょうか。

陰ながら、この記録を・・・。