久々に日曜日、辰巳PA

ある熱い７月。　ミッションオイルとギヤオイルを交換。

これまたミスって、マフラーにオイルが・・・

これまたミスって、タイヤにオイルが・・・

自分でやると、愛着がワク。　しかしながら簡単ではない。


作業後のビール（オールフリー）が美味しいけど、汗だくすぎる。





オイル交換の２回に１回は、ギヤオイル、ミッションオイルの交換　または

夏は普通の粘度、冬は柔らかめの粘度、で調整していたが、今回すっかり忘れて放置してた。


気温２８度で、バイクで走るとスズシイ。ＳＵＺＵ　ＳＥＥ。

https://www.instagram.com/p/CZ_MLcavslB/
SUZUSEE　SUZUSEE　SUZU　SEE

ギヤオイル、ミッションオイルの交換後のモトグッチ１２００スポルトの調子がこんなにも良くなるとは・・・。

ニュートラの入り、信号からのデダシ、エンブレ後のスムーズ感。

はぁー、拙者は何をやっているのか・・・。

こんなにも良くなるなら早くチェックして交換しないと・・・。

てか、エンジンオイルとセットの方が効果大だし、何で前回サボったのか勘違いしたのか・・・。

そもそも、一緒に作業した方が効率がいいのに・・・。




６千キロを超えると、更に硬くなるのかもしれない。






ポルシェ多め。



辰巳PAから出発しようと、バイクのスタンドを見るとオイルのポタリ痕、ポタリ後・・・背筋が・・・。

エンジン下をくまなく覗いてチェック。

拙者のバイクではなかった。

安堵。

自分でオイル交換しているので、常に心配なのがDIYの自己責任。





ナッチャンシール貼りました。

平和。